8 февраля 1945 года с немецкой секретной базы на острове в Балтийском море русский лётчик с девятью товарищами вырвался из плена на самолёте, которым пользовался начальник базы! Двухмоторный тяжёлый бомбардировщик «Хейнкель-111» взлетел на глазах бежавших к взлётной полосе немцев. Через два часа самолёт, перелетевший линию фронта и подбитый зенитчиками наступавшей Советской Армии, благополучно приземлился на раскисшем вспаханном поле. Подбежавшие к самолёту солдаты были ошеломлены: из него вылезли десять скелетов в полосатой одежде узников. Это был счастливый финал фантастического побега из плена.
Пилотом и организатором захвата «Хейнкеля» был советский лётчик-истребитель Михаил Девятаев, попавший в плен за линией фронта, когда выпрыгнул с парашютом из горевшего самолёта.
Пройдя все круги ада в фашистском плену, молодой лётчик искал способ вырваться из неволи. И увидел шанс бегства, когда попал на базу, где самолёты обслуживали боевой секретный ракетодром.
К побегу готовились тщательно. Лётчику-истребителю надо было хоть как-нибудь знать управление неизвестным ему тяжёлым бомбардировщиком. На самолётной свалке военной базы по ржавым приборным доскам узник изучал «Хейнкель», наблюдал, как заправляется самолёт, как запускают моторы, угадывал действия лётчика, ведущего машину на взлётную полосу. И все эти знания, добытые на работе в охраняемой группе, ежедневно приводившей в порядок аэродром, подвергшийся бомбардировкам англичанами, надо было использовать, овладев самолётом за несколько минут.
Множество самых разных препятствий могло возникнуть на пути беглецов. И они возникали. При первом пробеге по полосе самолёт не взлетел, и надо было, не теряя самообладания, вернуться к старту и пытаться взлететь вторично. Двадцать одну минуту длилась эта почти фантастическая, умело подготовленная и решительно осуществлённая операция.
Память о таких людях должны мы беречь как высшую ценность в быстро текущей жизни.
(264 слова)